天津空港属于哪个区(天津空港买房的魔幻和现实)

空港买房,魔幻又现实,但是很多人去了之后,很困惑,一边是和平教育资源外溢,一边是空港家长在准备后路。一边说他的教育,已经超越海教园,一边是他的房子,销售量却比不过国展西,更是给海教园,提鞋都不够,一边自称空港是高智高收入群体,一边他主要的消费场所,SM广场,业态却以中低端为主。

空港主要是依托,机场枢纽的综合优势,主要还是航天产业集群,智能制造,和传统产业,和互联网沾边的比较少。商务园也驻扎大量的孵化器企业,以100人以下中小企业为主。这些产业也不是劳动密集性产业,所以空港的人并不是特别多。

空港的位置像是一个孤岛,进入空港的交通还是不够便利,可有可无的地铁2号线,和进入市区的两条公路。对河东外溢吸引力不足,前面 有成林道板块、卫国道板块这样的拦路虎板块,加上一些老天津人,心里对家门口有工厂的,排斥心理,几乎东丽所有的板块,都是他的竞争对手。

空港本身呢,有自贸区的光环在,所以津汉公路,隔出了房价的两个世界,空港两万左右,华明一万多,东丽湖不到一万。

空港的产业人群,低收入的选择华明东丽湖,中收入的留守空港,高收入的为了教育,或者脸面进入市区。中收入的一部分人,在空港就读,为了孩子教育,在市区置办一个老破小,以户籍身份参加中考,解决后顾之忧。这差不多是空港产业人群的现状,所以你才能看到,早晚高峰堵成狗的,津汉路和成林道,而白天的空港空荡荡、

但是不得不承认,空港超越了,环城四区的,大部分板块,除了地理位置偏一点,空港人的生活水平,也超越了很多市里人。而且政策上还是倾斜于他的,像天津到头的学校,逸阳梅江湾的分校,也是选址在空港。

天津空港属于哪个区(天津空港买房的魔幻和现实)

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